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綠色科技 觸摸未來城市的模樣
2019-05-09 11:58:00來源:中國建設報    作者:陳月芹

每一次技術革命都會給社會發展和產業變革帶來深刻影響。進入新時代、面對新機遇,技術革新、理念更新、規劃創新也給城市高質量發展和智慧城市建設帶來更多想像空間。

去年12月24日召開的全國住房和城鄉建設工作會議明確要求,以貫徹新發展理念為引領,促進城市高質量建設發展。建立城市建設管理和人居環境質量評價體系,促進城市高質量建設發展。推進綠色城市建設,建立綠色城市建設的政策和技術支撐體系。推進智慧城市建設,提高城市信息化、智能化管理水平。

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為共同應對城市高質量建設發展帶來的新機遇、提出的新要求,更好地推進綠色城市建設、智慧城市建設,4月29日,中國城市規劃設計研究院聯合英國駐華大使館在浙江省杭州市展開中英未來城市高層研討對話。政企研學媒代表圍繞前沿科技、城市治理、綠色可持續發展等,研判未來城市發展趨勢、攜手解決城市問題、探討國際合作和智慧解決方案,以進一步加強中英在綠色城市、智慧城市、城市規劃等領域的合作。

中英對話城市建設實踐

杭州市副市長劉國洪在致辭中分享了杭州市在智慧城市建設中的探索、實踐和創新。“優越的生態本體、深厚的歷史底蘊、強大的創新活力是杭州市實現智慧、綠色和可持續發展的先天基因和獨特優勢。在落實‘數字中國’戰略中,杭州市搶抓歷史機遇,基于‘互聯網+’的優勢,于2016年提出‘城市數據大腦’概念,按照城市生命體和‘互聯網+’的現代化城市治理思維,探索將大數據、云計算、人工智能等前沿科技運用到城市建設發展和城市治理中,用數據研判、用數據決策、用數據治理,通過‘城市數據大腦’歸集散落在城市各個角落的數據,感知城市生命體征、優化城市資源配置,實現交通控制、警務操作等城市管理的智能化和多系統協同協作。”

“在城鎮化發展過程中,中英兩國雖然在社會、文化、歷史、環境等方面存在許多不同之處,但是面對的眾多挑戰卻非常相似。比如:怎樣組織城市、怎樣讓居民感受到自己也是城市建設的一分子并積極投入到城市治理的相關環節中。”英國駐上海總領事吳僑文認為,城市建設發展的許多理念、技術和方案在中英兩國的城市都適用。

結合英國城市規劃和建設的歷史,中國城市規劃設計研究院院長楊保軍表示,英國城市規劃起步早,理念先進、成熟。在智慧城市建設、管理、數字規劃等方面,英國積累了豐富的經驗,很多方面值得中國學習和借鑒。“新一代信息技術對城市建設和發展的影響正在從數字呈現轉向智能體驗。借助大數據深度挖掘技術、人工智能技術、物聯網技術和互聯網平臺,未來,城市的規劃內容、決策機制、建設標準和編制模式都會發生變革。”他特別強調,規劃、科技與文化必須深度融合。

“當前,城市發展迅速,面積和管轄范圍不斷擴大,人口規模不斷增長、經濟活動日益頻繁、交通流量快速上漲。”杭州市規劃和自然資源局副局長張勤指出,快速發展給城市建設提出了新課題。杭州市既是歷史文化名城和生態文明之城,也有著智慧城市的基因。在城市建設和發展中,杭州市注重把歷史文化保護與傳承融入到城市規劃中,注重“在保護中傳承、在傳承中創新、在創新中發展”,實現千年古都神韻與現代都市風采的同城輝映。

張勤認為,智慧城市不是目的,而應是建設美好城市的方法和途徑。“建設智慧城市不能為了科技而科技,而是要更高效、更動態、更精準地響應居民的需求和期望,讓居民積極參與到城市建設中、共同打造家園,讓城市生活變得更便利、更美好。”杭州市始終把幸福作為城市規劃建設的最根本價值追求,順應人民群眾對美好生活的向往,追求高質量的新型城鎮化。

多維度描繪未來美好城市

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過去,摩天大樓曾被認為是城市現代化的名片和標志,許多城市加入了“比高競賽”中。對此,英國標準協會中國區董事總經理張明認為, 以往的城市發展模式已不再適應新時代的需要。“曾經,我們認為擁有了全世界最高的大樓就是現代化城市。現在,大家已經意識到,雖然建筑高度的不斷增長促進了建筑技術和安全技術的發展,但也帶來了前所未有的挑戰和問題,如城市交通、城市安全等”。

智慧城市是一個包含了理念、規劃、技術、人文等多個內容、多個層次的系統,不能局限于單一指標。

“未來的城市應該是什么樣的?除了解決能源、水資源等問題外,城市發展還將面臨垃圾、廢棄物等問題。未來,城市會有自己的能源中心、水循環中心、種植中心等,能夠自己生產能源、水、食物等。”英國帝國理工大學教授塞多·馬克斯毛維克(Cedo Maksimovic)講述了基于氣候變化減緩與適應的創新城市規劃解決方案——藍綠系統綜合性解決方案。這一方案是基于城市可持續發展而提出的,已在歐洲多個地區的校園、公園實際應用。

從智慧城市建設的角度,中國城市規劃設計研究院交通工程設計研究所副所長杜恒闡述了其對未來城市交通系統的思考。“未來,交通三要素——車、路和人都會發生變化。車將更加智能,除了把人和貨從出發點運載到目的地之外,其共享屬性將讓私人交通和公共交通之間的界限變得模糊。路將從傳統的物理空間升級為運輸以及通信三網合一的基礎設施。人除了參與交通、被動接受服務,還可主動提出需求,特別是可預先提出差異化需求和服務。”此外,杜恒強調,智慧交通更大的變化是車、路、人三要素實現協同。

在技術層面,阿里巴巴達摩院大腦實驗室高級算法專家金仲明闡釋了“城市大腦”的技術原理,展示了在“城市大腦”控制下城市有序運轉的構想。“利用大數據挖掘城市運行的規律并提前進行預測和干預,能讓城市運轉更加符合人類的期待。”

關于城市空間的“肌理”,英國空間句法公司中國首席代表劉寧介紹了空間句法在城市研究、城市問題的發現和解決等方面發揮的重要作用。“空間句法能正確把握和預測城市的發展,并通過理性、正確的方案為城市提供有效的決策支持。”

英國建筑研究院中國區總經理李倩介紹了全生命周期的低碳綠色節能案例,包括綠色低碳的社區和單個建筑的建造、材料評估檢測以及供應體系等。英國零碳工廠負責人高巍介紹了英國貝英頓建筑群的零碳排放理念和實踐。

“城市的運行機制是什么?今天的建筑學是否有足夠的能力回應世界的變化?”中央美術學院建筑學院講師王子耕認為,技術并不是中立的,可通過模擬技術與人、空間的關系,探討數據文化對建筑學的影響。

國開金融新型城鎮化專家委員會主任委員曲景東認為,未來城市實體社區的價值應該建立在空間重構、價值重構、訴求重構等一系列重構的基礎上。

“大數據時代,任何地方都是新數據產生的源泉,城市每天產生無數量級的數據,每個人都可以做數據‘達人’。”沿著數據共享的思路,北京極海縱橫信息技術有限公司創始人兼CEO王昊認為,“共享的目的就是把不同的想法整合在一起并產生新的洞見。”

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